Գյուղատնտեսական մեքենաների հղկման պայմաններ և լուծումներ

1, հոգնածության մաշվածություն
Երկարատև բեռի փոփոխական ազդեցության պատճառով մասի նյութը կկոտրվի, ինչը կոչվում է հոգնածության մաշվածություն: Ճեղքը սովորաբար սկսվում է մետաղական ցանցի կառուցվածքում շատ փոքր ճեղքվածքով, այնուհետև աստիճանաբար մեծանում է:
Լուծում. Պետք է նշել, որ անհրաժեշտ է հնարավորինս կանխել մասերի լարվածության կենտրոնացումը, որպեսզի համապատասխան մասերի բացը կամ խստությունը սահմանափակվի ըստ պահանջների, և վերացվի լրացուցիչ հարվածային ուժը:
2, Պլաստիկ մաշվածություն
Գործողության ընթացքում միջամտության հարմար հատվածը կենթարկվի և՛ ճնշման, և՛ ոլորող մոմենտի: Երկու ուժերի ազդեցությամբ մասի մակերեսը, ամենայն հավանականությամբ, ենթարկվելու է պլաստիկ դեֆորմացման՝ դրանով իսկ նվազեցնելով համապատասխանության ամրությունը: Հնարավոր է նույնիսկ փոխել ինտերֆերենցիայի հարմարեցումը դեպի բացը տեղավորելու համար, որը պլաստիկ մաշվածություն է: Եթե ​​առանցքակալի և մատյանի թևի անցքը միջամտության կամ անցումային է, ապա պլաստիկ դեֆորմացիայից հետո դա կհանգեցնի առանցքակալի ներքին թևի և մատյանի միջև հարաբերական պտույտի և առանցքային շարժման, ինչը կհանգեցնի լիսեռի և շատ մասերի: լիսեռի վրա փոխելով միմյանց դիրքերը և կվատթարացնեն տեխնիկական վիճակը։
Լուծում. Մեքենան վերանորոգելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել միջամտության կցամասերի կոնտակտային մակերեսը՝ հաստատելու, թե արդյոք այն միատեսակ է և արդյոք այն համապատասխանում է կանոնակարգերին: Առանց հատուկ հանգամանքների, միջամտության հարմար մասերը չեն կարող ապամոնտաժվել ըստ ցանկության:
3, հղկման քայքայում
Մասերը հաճախ ունենում են փոքր կոշտ հղկող նյութեր, որոնք կցվում են մակերեսին, ինչը հանգեցնում է մասի մակերեսի վրա քերծվածքների կամ քերծվածքների, որոնք մենք սովորաբար համարում ենք հղկող մաշվածություն: Գյուղատնտեսական մեքենաների մասերի մաշվածության հիմնական ձևը հղկող մաշվածությունն է, օրինակ՝ դաշտային շահագործման ընթացքում, գյուղատնտեսական տեխնիկայի շարժիչի մեջ հաճախ շատ փոշի կա օդում, որը խառնվում է ընդունող օդի հոսքին, իսկ մխոցը, մխոցի օղակը և մխոցի պատը կտեղավորվի հղկող նյութով, մխոցի շարժման գործընթացում հաճախ քերծում է մխոցը և մխոցի պատը: Լուծում. Դուք կարող եք օգտագործել փոշու զտիչ սարքը՝ օդի, վառելիքի և յուղի ֆիլտրերը ժամանակին մաքրելու համար, իսկ օգտագործվող վառելիքն ու յուղը նստեցվում են, զտվում և մաքրվում: Գործարկման փորձարկումից հետո անհրաժեշտ է մաքրել նավթի անցուղին և փոխարինել յուղը: Մեքենաների սպասարկման և վերանորոգման ժամանակ ածխածինը կհեռացվի, արտադրության մեջ նյութերի ընտրությունը պետք է ունենա բարձր մաշվածության դիմադրություն, որպեսզի նպաստի մասերի մակերեսին բարելավելու իրենց մաշվածության դիմադրությունը:
4, մեխանիկական մաշվածություն
Անկախ նրանից, թե որքան բարձր է մեխանիկական մասի մշակման ճշգրտությունը, կամ որքան բարձր է մակերեսի կոշտությունը: Եթե ​​ստուգելու համար օգտագործեք խոշորացույց, ապա կտեսնեք, որ մակերեսի վրա կան բազմաթիվ անհավասար տեղեր, երբ մասերի հարաբերական շարժումը կհանգեցնի այդ անհավասար տեղերի փոխազդեցությանը, շփման գործողության պատճառով՝ շարունակեք կեղևել մետաղը մասերի մակերեսի վրա, ինչի արդյունքում մասերի ձևը, ծավալը և այլն, կշարունակեն փոխվել, ինչը մեխանիկական մաշվածություն է: Մեխանիկական մաշվածության քանակը կապված է բազմաթիվ գործոնների հետ, ինչպիսիք են բեռի չափը, մասերի շփման արագությունը: Եթե ​​երկու տեսակի մասերը, որոնք քսվում են միմյանց, պատրաստված են տարբեր նյութերից, դրանք ի վերջո կհանգեցնեն տարբեր քանակությամբ մաշվածության: Մեխանիկական մաշվածության արագությունը անընդհատ փոխվում է:
Մեքենաների օգտագործման սկզբում առկա է աշխատանքի կարճ ժամանակահատված, և մասերն այս պահին շատ արագ են մաշվում. Այս ժամանակահատվածից հետո մասերի համակարգումն ունի որոշակի տեխնիկական ստանդարտ և կարող է լիարժեք խաղ տալ մեքենայի հզորությանը: Ավելի երկար աշխատանքային ժամանակահատվածում մեխանիկական մաշվածությունը համեմատաբար դանդաղ է և համեմատաբար միատեսակ. Երկար մեխանիկական աշխատանքից հետո մասերի մաշվածության քանակը կգերազանցի ստանդարտը: Մաշվածության վիճակի վատթարացումը վատթարանում է, և մասերը կվնասվեն կարճ ժամանակում, ինչը մաշվածության մեղքի շրջանն է: Լուծում. Մշակելիս անհրաժեշտ է հետագայում բարելավել մասերի ճշգրտությունը, կոշտությունը և կարծրությունը, ինչպես նաև պետք է բարելավել տեղադրման ճշգրտությունը, որպեսզի բարելավվեն օգտագործման պայմանները և խստորեն իրականացվեն գործառնական ընթացակարգերը: Պետք է ապահովել, որ մասերը միշտ կարող են լինել համեմատաբար լավ քսման վիճակում, այնպես որ մեքենան գործարկելիս նախ որոշ ժամանակ աշխատեք ցածր արագությամբ և թեթև բեռով, ամբողջությամբ ձևավորեք նավթի թաղանթը, այնուհետև մեքենան նորմալ աշխատեք, որպեսզի մասերի մաշվածությունը կարող է կրճատվել.